XTO znači ekstremni izlazni potisak zbog toga što ova izvanredna V8 jedinica pruža potpuno novu generaciju snage, performansi i precizne kontrole koja nikada prije nije bila dostupna. Zajedno, naši agregati XTO 375hp V8 i XTO 425hp V8 i jedinstveni sustav Helm Master® pružaju besprijekorno integrirano potpunu snagu i rješenje za upravljanje većih linijskih brodova. Istražite ekstremne uvjete.

U srcu ovog vrhunskog agregat Yamahina je najnovija tehnologija, podignuta na nove razine. Uz značajke poput izravnog ubrizgavanja goriva s pomoću 5 crpki, VCT (varijabilna bregasta osovina), DOHC (dvije bregaste osovine u glavi), pumpa za ulje s dvije komore, 2-stupanjska pumpa za vodu, četverostruki termostati, naš jedinstveni sustav ispuha In-bank… ljestvica je postavljena.

Zahvaljujući našem neprestanom traženju sve veće učinkovitosti i ekonomičnosti, često se napredak u industriji najprije dogodi u Yamahi, a sustav goriva modela XTO vanbrodskog motora dobar je primjer za to – to je prvi 4-taktni motor s izravnim ubrizgavanjem. U stvari, modeli XTO vanbrodskog motora puni su takvih naprednih rješenja, od sustava za izmjenu ulja u vodi do ispušnog sustava za povećanje potiska.

Ovaj iznimno učinkovit sustav, zapravo ugrađen u samu pogonsku jedinicu, nije samo lakši i manje složen od zasebnog hidrauličkog sustava, nego je i čišći kako bi se uklopio i funkcionirao. Štoviše, vrijeme odaziva kormilaru brže je i preciznije – a rezultat je još uglađeniji.

Zbog toga model XTO 425hp V8 ima promišljene značajke poput ovih: Sustav za izmjenu ulja u mjenjaču u vodi – dok je plovilo još uvijek na doku. Višedijelna kapa agregata koja ima brave za brzi pristup i omogućuje siguran i jednostavan pristup za održavanje i prilagodbe. Sustav velike izlazne snage za stabilno punjenje od 72 A – i 58 A čak i pri niskom broju okretaja u minuti.

Na ovoj razini ne može biti kompromisa kada je u pitanju kvaliteta i pouzdanost izrade , tako da je svaki djelić modela XTO iznimno čvrste izrade. Od masivne pogonske osovine do zupčanika koji podnose okretni moment u najtežim radnim uvjetima – i od osovine propelera iznimno velikog promjera do potpuno novog dizajna mjenjača, niskog koeficijenta trenja i boljeg hlađenja.

Ovaj tehnološki koncept ispušta ispušne plinove kombinirajući tri različita pravca, ovisno o razini broja okretaja. Jednostavno rečeno, rezultat je oko 300 % više obrnutog potiska (nego što bi imao bez tih mjera) i bolja uravnoteženost između prednjeg i obrnutog potiska prilikom manevriranja s pomoću sustava Helm Master® – uz dodatnu veću učinkovitost pri punoj snazi.

Ovi propeleri dizajnirani su tako da se mogu nositi s ekstremnim zahtjevima koje će vlasnici vanbrodskog motora, modela V8 XTO, postaviti pred njih. Stoga su glavčina i lopatice veći, čvršći i snažniji – a izrađeni su od dupleks nehrđajućeg čelika za veću otpornost na koroziju. Zadnje, no ne i manje bitno, oni sadrže naše jedinstveno rješenje Shift Dampener System (SDS™).